Acuerdo histórico en Plan de Infraestructura para el aeropuerto O’Hare

Nuevo proyecto creará miles de puestos de trabajo con enfoque significativo en la participación de mano de obra local

El Alcalde Rahm Emanuel y la Ciudad de Chicago, los Senadores de Estados Unidos Durbin y Kirk, asi como representantes de United y American Airlines y la Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) anunciaron un plan de casi $ 1.3 billones en infraestructura para el aeropuerto internacional de O’Hare, que creará miles de empleos durante la vida del proyecto.

Este acuerdo histórico incluye una nueva pista (9C / 27C), almohadillas descongelantes y otros proyectos críticos del campo de aviación, allanando el camino para otras mejoras del aeropuerto que permitirán al O’Hare aumentar el número de puertas, modernizar las terminales y asegurar el futuro de Chicago como uno de los centros más importantes de la aviación en el mundo. Los miles de viajeros que dependen del aeropuerto O’Hare, cada día, verán mejorado el desempeño puntual y una mejor experiencia, debido a la mayor capacidad en el aeropuerto y los nuevos proyectos de la ciudad que habrán de seguir como resultado del acuerdo histórico.

La pista de aterrizaje 9C / 27C, programada para estar en servicio en 2020, se utilizará para la llegada y salida de aeronaves. Con 11,245 pies de largo y 200 pies de ancho esta será la segunda pista más grande en el aeropuerto O’Hare. Esta pista va a equilibrar también la capacidad del campo de aviación norte con el de la pista de aterrizaje al sur, proporcionando una mayor flexibilidad para el flujo de las operaciones al Este y al Oeste, así como el equilibrio de la exposición al ruido en las comunidades al Este y al Oeste de O’Hare. La Ciudad también tiene planes para garantizar el aislamiento acústico de todos los hogares y las escuelas elegibles y concluirán antes de que la pista se abra. El costo de construcción de la pista 9C/ 27C es de $648,5 millones de dólares.

El campo aéreo de O’Hare también tendrá una instalación de deshielo centralizada para aumentar la eficiencia de las operaciones de deshielo actuales en puertas individuales y mejorar asi el rendimiento en el tiempo y la experiencia del pasajero. Este proyecto mejorará la utilización de la puerta y la capacidad de la terminal para eliminar el deshielo secundario de los aviones que salen y mejorar la seguridad en la pista, mientras que mejoran las operaciones del campo de aviación. Además se construirá un nuevo sistema de calle de rodaje para conectar los campos norte y sur. El plan de construcción también pide la reubicación de las líneas de suministro de combustible e instalaciones de apoyo aéreo, así como el perímetro de calles de rodaje A y B.

“La construcción de un futuro próspero para Chicago depende de la construcción de un futuro sólido para O’Hare”, dijo el Alcalde Emanuel. “Este acuerdo histórico realza el papel de O’Hare como el motor económico de Chicago y la región. El plan capital mejorará la experiencia de los pasajeros en O’Hare, asi como la creación de miles de empleos bien remunerados para los habitantes de Chicago. Quiero agradecer a todos los involucrados por su trabajo en asegurar el futuro económico de O’Hare y de Chicago con este proyecto realizado”, añadió.

La construcción de la Pista 9C / 27C y los proyectos adicionales tendrán un impacto económico importante para Chicago y asegurará la participación de mano de obra local como una prioridad significativa. En los próximos años, este acuerdo prevé crear más de 5.000 empleos en la construcción y los servicios profesionales, lo que supondrá más de 1.000 cada año hasta que termine la obra.

El Alcalde también anunció que las negociaciones han comenzado para el uso de aeropuerto y contrato de arrendamiento con las líneas aéreas que operan en O’Hare el cual contempla el nuevo servicio aéreo. Este acuerdo estará terminado en 2018.

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