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Adrian Newey en su libro ‘How to build a car’ dice que siempre se sentirá responsable por la muerte de Ayrton Senna
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Adrian Newey en su libro ‘How to build a car’ dice que siempre se sentirá responsable por la muerte de Ayrton Senna

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Adrian Newey, actual director técnico del equipo Red Bull Racing de Fórmula 1 y que en 1994 era el jefe de diseño y desarrollo de Williams, dice en su libro ‘How to build a car’ que siempre se sentirá responsable de la muerte de Ayrton Senna.

Adrian Newey ha trabajado tanto en Fórmula 1 como en Fórmula Indy como ingeniero de carrera, ingeniero de aerodinámica, diseñador y director técnico, habiendo logrado éxitos en ambas categorías. Considerado como uno de los mejores ingenieros en la Fórmula 1, Newey inspiró diseños que han ganado numerosos títulos y casi 80 grandes premios, dominando gran parte de los años 1990.

Recientemente Newey lanzó su libro ‘How to Build a car’ (Como construir un coche), una obra que repasa los 35 años de carrera del británico en la Fórmula 1, todos los coches que ha diseñado, los pilotos con los que ha trabajado (Mario Andretti, Nigel Mansell, Alain Prost, Ayrton Sena, Damon Hill, David Coulthard, Mika Hakkinen, Mark Webber y Sebastian Vettel) y las carreras en las que ha participado. Desde la IndyCar hasta la Fórmula 1, su objetivo siempre fue el mismo, hacer los coches más rápidos.

En su libro, Newey le dedicó un capítulo especial al brasileño Ayrton Senna y al terrible accidente que terminó con la vida del genial piloto y del cual, dice, se siente responsable. “Fui uno de los altos ejecutivos de un equipo que diseñó un coche en el que un gran hombre murió. No importa si esa columna de dirección causó el accidente o no, es imposible olvidar el hecho de que era una pieza de diseño mala, que nunca debería haberse permitido en el coche”, escribió al respecto el actual director técnico del equipo Red Bull Racing de Fórmula 1.? “Me sentiré siempre responsable de la muerte, pero no culpable”, añadió.

Más adelante Newey explica que, “de lo que me siento más culpable no es de que un posible fallo de la columna de dirección fuera la causa del accidente, porque ese no es el caso, sino porque fallé en la aerodinámica del coche. Metí la pata en la transición entre la suspensión activa y la vuelta a la suspensión  pasiva; diseñé un coche que era aerodinámicamente inestable, en el que Ayrton intentaba hacer cosas que no se podían hacer. Y de hecho no fue capaz”… 

Ayrton Senna da Silva fue tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 y está catalogado entre los más exitosos y dominantes pilotos de la era moderna. Para muchos expertos, Senna  es el piloto más rápido de la historia de la Fórmula 1.

El piloto compitió para los equipos Toleman, Lotus, McLaren y Williams, entre 1984 y 1994 ganando el campeonato del mundo en 1988, 1990 y 1991 y siendo subcampeón en 1989 y 1993, tercero en 1987 y cuarto en 1985, 1986 y 1992, acumulando en total 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions en tan solo 162 clasificaciones, con una efectividad del 40%. Era reconocido principalmente por su conducción veloz y su técnica superlativa en las carreras.

Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en la curva de Tamburello, durante la carrera en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado.

 

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