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Para el 2017 podrían volver los repostajes de combustible a la Fórmula 1
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Para el 2017 podrían volver los repostajes de combustible a la Fórmula 1

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La FIA quiere que el 2017 sea un año de cambios en la Fórmula 1 y una de esas variaciones podría ser la vuelta de los repostajes de combustibles.

El comité formado por la FIA y la F-1 proyecta para 2017 varias modificaciones con coches más rápidos y más ruidosos y, posiblemente, con la vuelta de repostajes de combustibles en medio de las carreras. La última vez que se utilizaron los repostajes de combatibles en Fórmula 1 fue en la temporada 2009.

La recarga de combustible había sido prohibida hace algunas temporadas atrás con el objetivo de reducir costos y estimular el desarrollo de motores más ecológicos. Ahora se podría admitir nuevamente, aunque se mantendrá un máximo de combustible permitido por carrera.

Entre los cambios anunciados también se encuentra una mayor libertad a la hora de la elección de los neumáticos ya a partir de 2016: de los cuatro compuestos de seco, los equipos podrán escoger libremente dos de ellos.

Además, se reducirá el peso de los coches, se ensancharán los neumáticos, se impulsarán motores con más revoluciones y se promoverá una evolución en la aerodinamia para hacer los vehículos más “veloces, ruidosos y agresivos”.

Jean Todt, Presidente de la FIA, expresó que “en reuniones con el grupo de trabajo replanteamos si estaba bien no tener repostajes”, explicando posteriormente que “la razón por la que se eliminaron fue por el costo que suponía llevar todo el instrumental a los circuitos”.

“Ahora estamos en una era moderna en la que sabemos cómo hacer que las cosas funcionen. Los repostajes supondrían unos costos de más o menos 50.000 euros por año. Si va a ser bueno para el espectáculo… Yo estoy a favor de reducir costos, pero no creo que este sea un punto clave en el costo global de la Fórmula 1”, concluyó Todt.

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