Home Entretenimiento ¿Sabías que? Sabías como funcionaba el aparto antecesor del GPS que fue construido principios del siglo XX?
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Sabías como funcionaba el aparto antecesor del GPS que fue construido principios del siglo XX?

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sabias-que-gpsFue inventado por J. W. Jones en 1909 y se llamaba Jones Live Map. En realidad era una especie de GPS que iba unido al odómetro y hacía girar un disco de papel con una ruta entre dos ciudades. Cada disco de papel tenía una ruta diferente entre dos ciudades, marcando ríos, puentes y otras localizaciones de interés. El disco giraba a medida que el coche avanzaba y una aguja señalaba la posición. Cada disco cubría 100 millas (160,9 km). Si una ruta era más larga, se precisaba de varios discos. Poco después, en 1930, apareció otro aparato similar, invento de un italiano. Se instalaba en el salpicadero del coche y contenía unos mapas de papel enrollados que iban mostrándose a medida que el coche avanzaba. Para lograr sincronizar el avance del mapa en la “pantalla” de Iter Avto con el avance real del vehículo sobre la carretera, se conectaba el velocímetro del coche con el dispositivo y el mecanismo interno se encargaba de mover el mapa según la velocidad que el coche llevaba para tratar de mostrar siempre la zona por la que se estaba circulando. El problema era que cada vez que se cambiaba de carretera o se tomaba un desvío había que detenerse a cambiar el mapa y buscar el punto exacto donde empezar a usarlo. El primer sistema de navegación por satélites fue el Transit, un sistema desplegado por el ejército de Estados Unidos en los años 1960. Honda creó el primer sistema de navegación para automóviles en 1983, culminándolo en 1990 para el Honda Legend Acura Legend.

¿Sabías que J.G. fue la primera persona arrestada por exceso velocidad e iba a 19km/h?

sabias-que-multa En el año 1899 se produjo el primer arresto en la ciudad de Nueva York por exceso de velocidad. Un policía en bicicleta detuvo a un taxista que iba a 12 mph (19 km/h) en un vehículo eléctrico que había alquilado. El hombre, llamado Jacob German, circulaba a esa velocidad por la calle Lexington de Manhattan. En esa época, el límite de velocidad era de 8 millas por hora (12,8 km/h) en tramos rectos y de 4 (6,4 km/h) al efectuar giros.

¿Sabías que Baldwin Street, es la calle más empinada del mundo?

sabias-que-baldwin-streetUbicada en la ciudad de Dunedin, en el sur de Nueva Zelandia, Baldwin Street se ha ganado la distinción de ser la calle más empinada del mundo. Con una longitud total de 350 metros la calle comienza con una pendiente moderada y luego sube bruscamente hasta alcanzar una inclinación máxima de 1:2.86 o 19 grados. La calle es tan empinada que la superficie de la misma es de hormigón y no de asfalto pues en un día caluroso, el asfalto derretido iría cuesta bajo. Para tener una idea sobre su grado de inclinación, por cada 2,86 metros de recorrido horizontal, la altitud aumenta en 1 metro.

 

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