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¿Sabías quién inventó el cinturón de seguridad de los coches?

¿Sabías quién inventó el cinturón de seguridad de los coches?

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El cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, que hoy día llevan incorporados todos los automóviles, fue inventado en 1959 por Nils Bohlin, un ingeniero de Volvo. Desde entonces, se estima que este invento ha salvado millones de vidas y que cada año evita más de 100.000 muertes. El cinturón de seguridad fue desarrollado como elemento de seguridad pasiva para aviones en la década de los 30. Su salto al automóvil no se produjo hasta veinte años después, cuando Ford decidió incluirlo como una opción de seguridad en sus vehículos en 1956. En esa misma época Volvo tomó la determinación de montar en serie una evolución del cinturón de seguridad en el modelo Amazon e incluyó en 1959 el cinturón de tres puntos desarrollado por Nils Bohlin. Los suecos decidieron liberar la patente para que el resto de marcas pudieran aumentar la seguridad de los viajeros implementando sus automóviles con su cinturón. El diseño de Volvo, con tres puntos de anclaje en lugar de dos, se convertiría en poco tiempo en la norma universal para todos los vehículos de calle del mundo. Aquella evolución del cinturón de seguridad se centró en solventar la necesidad de crear un cinturón que sujetase además de la parte superior del tronco de manera diagonal, la zona de las caderas y que se atase a un lado del asiento y no se moviese. El desarrollo de este sistema de seguridad pasaba por ser incluido también en los asientos traseros, lo que sucedió en 1967. En 1986 se colocó en el asiento trasero central y no sería hasta 1993 cuando fue incluido en todos los asientos. La invención de Nils Bohlin fue reconocida como una de las ocho más significativas para la humanidad entre 1885 y 1985 por la prestigiosa Oficina Alemana de Patentes y Marcas.

 

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