Rampa de Eisenhower hasta Kennedy cierra el 1º de Junio

IDOT anunció que la rampa desde la Autopista Eisenhower hasta la Autopista Kennedy se cerrará durante cuatro meses a partir del 1º de Junio.

El Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) anunció que, como parte de la reconstrucción en curso del cruce Jane Byrne, la rampa desde la Autopista Eisenhower entrante (Interestatal 290) hasta la Autopista Kennedy saliente (Interestatal 90/94) si el clima lo permite, se cerrará durante cuatro meses a partir del lunes 1º de junio.

“Dado que las mejoras de infraestructura son un servicio esencial, estamos comprometidos a mantener esta temporada de construcción lo más programada posible”, dijo el Secretario Interino de Transporte de Illinois, Omer Osman. “Jane Byrne se encuentra entre nuestras principales prioridades. Aunque los volúmenes de tráfico están bajos, planifique con anticipación y tenga paciencia al conducir por la zona de trabajo. Abróchese el cinturón, baje los dispositivos, preste toda su atención y disminuya la velocidad”.

La rampa entrante en Eisenhower y saliente en Kennedy da servicio a aproximadamente 25,000 vehículos por día, según los datos recopilados antes de este año. La nueva rampa eventualmente acomodará dos carriles y márgenes, mejorando sustancialmente la seguridad y la congestión del tráfico.

Mientras se reconstruye la rampa, los conductores entrantes de Eisenhower que deseen acceder a Kennedy lo harán a través de la autopista Dan Ryan Expressway (I-90/94) y un desvío “Texas U-turn” en el cruce de Taylor Street. Se requerirán varios cierres de carriles durante la noche, las próximas dos semanas, en la entrante de Eisenhower para preparar la ruta de desvío.

Cuando la rampa se cierre el 1º de Junio, la configuración del carril de entrada de Eisenhower se cambiará, con los dos carriles izquierdos que se conectan a Ida B. Wells Drive y los dos carriles a la derecha hacia el saliente Dan Ryan. El carril extremo derecho estará reservado para el desvío de salida de Kennedy. En esta nueva configuración, el desvío será un carril dedicado separado por un muro de barrera para restringir la fusión en los carriles regulares de Dan Ryan y requerir que los conductores usen el intercambio de Taylor Street.

Un desvío dirigirá el tráfico de Taylor Street al este, hacia las calles Halsted, Harrison y Clinton. El tráfico hacia el oeste se desviará a las calles Jefferson, Harrison y Halsted. La acera sur permanecerá abierta para peatones y ciclistas.

Además, no se podrá acceder al Dan Ryan entrante desde Roosevelt Road, con el desvío que utiliza las calles Halsted y Adams para acceder a la autopista.  La nueva entrante de Eisenhower hacia la rampa Kennedy saliente, así como Taylor Street, se volverán a abrir en Octubre.

El proyecto de reconstrucción general en el Intercambio Jane Byrne mejorará la seguridad y el flujo de tráfico para los más de 400,000 automovilistas que lo usan cada día, al tiempo que mejorará la movilidad de ciclistas, peatones y usuarios de tránsito en los vecindarios circundantes. El intercambio mejorado de Jane Byrne se completará en 2022.

Los comentarios están cerrados.